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4月14日后 非标电动自行车还能上路吗？
自2019年4月15日 《电动自行车安全技术规范》 （GB 17761-2018） 正式发布并实施以来 国家多部门联合出台 关于加强电动自行车 国家标准实施监督的意见
随后 包括江苏省在内的多省市 纷纷发布实施 非标电动自行车过渡期管理政策 规定了非标电动自行车过渡期限 通常约为3至5年 过渡期间允许这些车辆 使用临时信息牌上路行驶 这也意味着 过渡临时信息牌时间 最晚到2024年4月14日将截止
那么到期后 非标电动自行车是否还能上路？ 现在是否有新的政策呢？
据了解 目前 非标车辆的淘汰、置换政策 尚未明确 如有最新政策会第一时间发布
如何判断“非标电动自行车”？ 买到“非标电动自行车”如何维权？ 针对近期广大车主关注的 “非标电动自行车”热点问题 一起来了解一下！
“非标电动自行车”有哪些危害？
非标电动自行车存在严重 道路交通安全和消防安全隐患 电动自行车在给人民群众带来便捷的同时，其无序增长，特别是2019年以前大量投放市场的非标电动车，具有超重、超速、超大功率等特点。 加之使用、充电不规范，引发的交通事故、火灾事故时有发生，造成重大人员伤亡和财产损失，严重威胁人民群众生命财产安全。
如何判断“非标电动自行车”？
2018年5月15日 国家出台了 《电动自行车安全技术规范》 电动自行车需具备脚踏骑行能力 整车质量禁超55kg 最高时速不超过25km/h
此外 电动自行车新国标 还对电动功率、蓄电池电压、防篡改 防火阻燃性能、充电器保护 等方面做出了具体技术要求 不符合上述标准的 就属于“超标电动自行车” 有一个最简单的方法 来进行判断 ↓↓↓ 最简单的方法是消费者可以通过检查产品是否标注3C标志（也就是电动自行车强制性产品认证（CCC认证））来判断；此外，还可以通过查验是否符合最高时速25公里、电机功率400W、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。
仍买到“非标电动自行车”怎么办？
对于消费者来说，如果购买到的电动自行车不符合标准，消费者有权退货或者更换，同时可以拨打12315向市场监管部门举报。
工信部规范电动自行车行业发展
为规范电动自行车行业发展 4月7日 工信部在官网发布 《公开征求对电动自行车行业规范条件 及公告管理办法（征求意见稿）的意见》 规范条件从企业布局、工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造、安全生产等8方面对电动自行车企业、行业主管部门、市场监管等各主体提出了具体要求。 针对引发火灾事故占比较大的锂离子蓄电池设计制造方面，规范条件提出企业生产或采购的锂离子蓄电池产品应符合强制性国家标准要求，鼓励企业对生产或采购的电动自行车蓄电池进行编码标识，推动电池信息溯源管理。同时企业应加强经销商管理，督促经销商抵制提高蓄电池电压容量、解除限速等违规篡改行为。
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