日前发布的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018—2035）》中提出：到2020年，全省累计形成30个以上综合客运枢纽。到2025年，累计形成50个以上综合客运枢纽。到2035年，基本实现综合客运枢纽县级节点覆盖。
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重点依托铁路站、机场等建设综合客运枢纽，进一步强化铁路、民航、公路与城市交通有效衔接，并注重与城市功能的有机融合，不断完善旅游集散、城市候机楼、汽车租赁等服务功能。构建以铁路站为主导的客运枢纽，重点建设和完善北沿江高铁南京北站，南沿江铁路江阴站、金坛站、武进站，连淮扬镇铁路扬州东站、淮安东站，沪通铁路南通西站、张家港站、常熟站、太仓站，沿海铁路盐城站、连云港站，徐宿淮盐铁路宿迁站，京沪铁路徐州站，盐泰锡常宜铁路无锡惠山站等综合客运枢纽项目。构建以机场为主导的客运枢纽，重点建设和完善南京禄口国际机场、无锡硕放机场等综合客运枢纽项目。以下已建或在建或待建的客运站被《规划》点名，重视程度可见一斑，被点名的综合客运枢纽有17个，按照2020年打造的30个以上综合客运枢纽目标，还有至少13个没有被点名，例如沪苏湖高铁与通苏嘉甬交汇而形成的枢纽站等。1、北沿江高铁南京北站70582
南京北站，位于南京市，是规划中的铁路车站，是南京铁路枢纽的三大铁路车站之一。南京北站将主要办理宁滁合、宁蚌、宁通、宁淮、宁宿的部分城际客车始发终到以及合肥扬州方向（北沿江方向）、徐州扬州方向、合肥淮安方向途经客车的通过作业；少量办理沪宁城际、京沪高速铁路跨线客车始发终到作业。南京北站有望2018年底开工建设，预计将于2021年建成。2、南沿江铁路江阴站70583
江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案，在既有新长场的北侧新建。目前的初步设计方案是江阴站分两个场：动车场（沿江、泰宜）合场，新长铁路单独并站，新建江阴站城际场按4月台10线规模布置，其中苏南沿江铁路规模为2月台6线，泰锡宜铁路规模为2月台4线。3、南沿江铁路金坛站
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金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客